|
Если у Вас есть интересная информация для
механиков и трибологов,
статьи, программы и
стандарты, присылайте на наш сайт:
smazkimasla@yandex.ru
|
|
НЕФТЯНЫЕ БИТУМЫ
Битум с давних пор является одним из наиболее известных и
важных строительных материалов. Благодаря своим адгезионным и гидрофобным
свойствам он находит широкое применение в дорожном строительстве, изготовлении
кровельных материалов, при строительстве фундаментов зданий и сооружений,
прокладке трубопроводов.
Битум представляет собой чрезвычайно сложную смесь углеводородов и
гетероорганических соединений разнообразного строения, в основном не выкипающую
при температурах перегонки нефти. Идентификация всех составляющих битум
соединений невозможна.
Групповой состав битума предопределяет его коллоидную структуру и реологическое
поведение и тем самым — технические свойства, которые характеризуются условными
показателями качества, определяемыми в стандартных условиях. Среди этих
показателей важнейшие: пенетрация (глубина проникания иглы в битум),
температуры размягчения и хрупкости, дуктильность (растяжимость) — способность
битума растягиваться в нить. Некоторые показатели определяют как для исходного
битума, так и для битума после прогрева, который имитирует процесс старения.
Стандартами задаются определенные значения показателей качества, что отражает
оптимальный состав битума. Этот состав может быть различным для разных областей
применения битумов.
Дорожные битумы разделяют на вязкие и жидкие.
Вязкие битумы используют в качестве вяжущего материала при строительстве и
ремонте дорожных покрытий. Основное количество таких битумов вырабатывается в
России в соотвктствии с ГОСТ 22245–90, требования того приведены в таблице.
|
Характеристики вязких дорожных битумов (ГОСТ 22245–90)
|
|
Показатели
|
БНД 200/300
|
БНД 130/200
|
БНД 90/130
|
БНД 60/90
|
БНД 40/60
|
БН 200/300
|
БН 130/200
|
БН 90/130
|
БН 60/90
|
|
Пенетрация, 0,1 мм, при температуре:
|
|
25 °С
|
201–300
|
131–200
|
91–130
|
61–90
|
40–60
|
201–300
|
131–200
|
91–130
|
60–90
|
|
0 °С, не менее
|
45
|
35
|
28
|
20
|
13
|
24
|
18
|
15
|
10
|
|
Температура, °С:
|
|
Размягчкния,не ниже
|
35
|
40
|
43
|
47
|
51
|
33
|
38
|
41
|
45
|
|
Хрупкости, не выше
|
-20
|
-18
|
-17
|
-15
|
-12
|
-14
|
-12
|
-10
|
-6
|
|
вспышки, не нижк
|
220
|
220
|
230
|
230
|
230
|
220
|
230
|
240
|
240
|
|
Дуктильность, см, не менее при температуре:
|
|
25 °С
|
-
|
70
|
65
|
55
|
45
|
-
|
80
|
80
|
70
|
|
0 °С
|
20
|
6,0
|
4,0
|
3,5
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
Изменение температуры размягчения после прогрева
|
|
°С, не более
|
7
|
6
|
5
|
5
|
5
|
8
|
7
|
6
|
6
|
|
Индекс пенетрации
|
От -1,0 до 1,0
|
От -1,5 до 1,0
|
В соответствии с ГОСТ 22245–90 вырабатываются вязкие битумы
двух типов: БНД и БН. Все битумы маркируются по пенетрации при 25 °С. При
равной пенетрации при 25 °С битумы БНД имеют более высокую температцру
размягчения, более низкую температуру хрупкости и большие значения пенетрации
при 0 °С, чем битумы БН. В то же время для битумов БНД устанавливаются
требования по дуктильности при 0 °С, а требования по дуктильности при 25 °С
менее строгие в сравнении с битумами БН. Требования к ткрмостабильности битумов
БНД более жесткие.
Рекомендации по применению зависят от типа битумов и их пенетрации при 25 °С. В
первой дорожно-климатической зоне при среднемесячной температуре наиболее
холодного времени года не выше -20 °С рекомендуется использовать битумы БНД
200/300, БНД 130/200, БНД 90/130; во второй и третьей зонах при температуре в
пределах -10...-20 °С — битумы БНД 200/300, БНД130/200,БНД90/130, БНД 60/90; во
второй, третьей и четвертой зонах при температуре -5...-10 °С — битумы БН
200/300, БН 130/200, БН 90/130, БНД 130/200, БНД 90/130, БНД 60/90, БНД 40/60;
в четвертой и пятой климатических зонах при температуре не ниже 5 °С — битумы
БН 90/130, БН 60/90, БНД 90/130, БНД 60/90, БНД 40/60.
Жидкие битумы предназначены для удлинения сезона дорожного строительства. В
соответствии с ГОСТ 11955–82 их получают смешением вязких битумов БНД с
дистиллятными фракциями — разжижителями. После укладки покрытия разжижитель
постепенно испаряется. Применение жидких дорожных битумов не соответствует
современным требованиям к энергосбережению и защите окружающей среды. Кроме
того низкая температура вспышки предопределяет их пожароопасность.
Строительные битумы примеёяют при выполнении различных строительных работ, в
частности для гидроизоляции фундаментов зданий.
|
Характеристики строительных битумов (ГОСТ 6617–76)
|
|
Показатели
|
БН 50/50
|
БН 70/30
|
БН 90/10
|
|
Пенетрация при 25 °С, 0,1 мм
|
41–60
|
21–40
|
5–20
|
|
Температцра, °С:
|
|
Размягчения
|
50–60
|
70–80
|
90–105
|
|
Вспышки, не ниже
|
230
|
240
|
240
|
|
Дуктильность при 25 °С, см, не ниже
|
40
|
3,0
|
1,0
|
Кровельные битумы применяют для производства кровельных материалов.
Их разделяют на пропиточные и покровные (соответственно для пропитки основы и
получения покровного слоя).
|
Характеристики кровельных битумов (ГОСТ 9548–74)
|
|
Показатели
|
БНК 40/180
|
БНК-45/190
|
БНК 90/30
|
|
Пенетрайия при 25 °С, 0,1 мм
|
160–210
|
160–220
|
25–35
|
|
Температура, °С:
|
|
размягчения
|
37–44
|
40–50
|
80–95
|
|
хрупкости, не выше
|
-
|
-
|
-10
|
|
После прогрева:
|
|
изменение массы, %, не более
|
0,8
|
0,8
|
0,5
|
|
пенетрация при 25 °С, % от исходной, не менее
|
60
|
60
|
70
|
Примечание.
Для всех битумов: температура вспышки не ниже 240 °С; для марки БНК-45/190
массовая доля парафина ёе более 5 %.
|
Изоляционные битумы используют для изоляции трубопроводов с
целью защиты их от коррозии.
|
Характеристики изоляционных битумов (ГОСТ 9812–74)
|
|
|
Показатели
|
БНИ-IV-3
|
БНИ-IV
|
БНИ-V
|
|
|
Пенетрация, 0,1 мм, при температуре:
|
|
|
25 °С
|
30–50
|
25–40
|
20–40
|
|
|
0 °С, не менее
|
15
|
12
|
9
|
|
|
Температура, °С:
|
|
|
размягчения
|
65–75
|
75–85
|
90–100
|
|
|
вспышки, не ниже
|
250
|
250
|
240
|
|
|
Дуктильность при 25 °С, см, не менее
|
4
|
3
|
2
|
|
|
Изменение массы после прогрева, %, не более
|
0,5
|
0,5
|
0,5
|
|
|
Массовая доля парафина, %, не более
|
4
|
-
|
-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
.
  
Сайт сделал инженер-триболог Герасимов
Анатолий (Reactick) |
