|
Если у Вас есть интересная информация для
механиков и трибологов,
статьи, программы и
стандарты, присылайте на наш сайт:
smazkimasla@yandex.ru
|
|
МОТОРНЫЕ МАСЛА
Соответствие обозначений марок моторных масел
по ГОСТ 17479.1–85 и ранее принятых обозначений
Обозначение
по ГОСТ 17479.1–85
с изм. №3
|
Ранее принятое
обозначение
|
|
М-8-В
|
М-8В
|
|
М-43/6-В1
|
М-43/6В (АСЗп-6)
|
|
М-63/10-В
|
М-63/10В (ДВ-АСЗп-10В)
|
|
М-16-А(т)
|
М-16ПЦ
|
|
М-20-А
|
МС-20П
|
|
М-8-Б
|
Мт-8П
|
|
М-63/10Б2
|
МТЗ-10П
|
|
М-12-Б2
|
М-12Б
|
|
М-14-Б2
|
М-14Б
|
|
М-16-Б2(т)
|
МТ-16П
|
|
М-8-В2
|
М-8В2
|
|
М-10-В2
|
М-10В2
|
|
М-10-В2(с)
|
М-10В2С
|
|
М-14-В2
|
М-14В2
|
|
М-14-В2(з)
|
М-14В2З
|
|
М-16-В2
|
М-16ИХП-3 (М-14В2)
|
|
М-20-В2
|
М-20В2
|
|
М-20-В2(ф)
|
М-20В2Ф
|
|
М-10-Г2(цс)
|
М-10Г2ЦС
|
|
М-8-Г2
|
М-8Г2
|
|
М-10-Г2
|
М-10Г2
|
|
М-8-Г2(к)
|
М-8Г2к
|
|
М-10-Г2(к)
|
М-10Г2к
|
|
М-8-Г2(у)
|
М-8Г2у
|
|
М-10-Г2(у)
|
М-10Г2у
|
|
М-14-Г2(цс)
|
М-14Г2ЦС
|
|
М-14-Г2(к)
|
М-14Г2к
|
|
М-14-Г2
|
М-14Г2
|
|
М-16-Г2(цс)
|
М-16Г2ЦС
|
|
М-20-Г2
|
М-20Г2
|
|
М-10-Д2
|
М-10Д
|
|
М-16-Д2
|
М-16Д
|
|
М-10-Д2(м)
|
М-10ДМ
|
|
М-8-Д2(м)
|
М-8ДМ
|
|
М-10-Д2(цл20)
|
М-10ДЦЛ20
|
|
М-63/14-Д2(м)
|
М-63/14ДМ
|
|
М-14-Д2(м)
|
М-14ДМ
|
|
М-14-Д2(цл20)
|
М-14ДЦЛ20
|
|
М-14-Д2(цл30)
|
М-14ДЦЛ30
|
подгруппы моторных масел
по назначению и эксплуатационным свойствам
(ГОСТ17479.1–85)
|
Группа масла по эксплуа — тационным свойствам
|
Рекомендуемая область применения
|
|
А
|
|
Нефорсированные бензиновые двигатели и дизели
|
|
Б
|
Б1
|
Малофорсированные бензиновые двигатели, работающие в
условиях, которые способствуют образованию высокотемпературных отложений и
коррозии подшипников
|
|
Б2
|
Малофорсированные дизели
|
|
В
|
В1
|
Среднефорсированные бензиновые двигатели, работающие в
условиях, которые способствуют окислению масла и образованию отложений всех
видов
|
|
В2
|
Среднефорсированные дизели, предъявляющие повышенные
требования к антикоррозионным, противоизносным свойствам масел и способности
предотвращать образование высокотемпературных отложений
|
|
Г
|
Г1
|
Высокофорсированные бензиновые двигатели, работающие в
тяжелых эксплуатационных условиях, способствующих окислеёию масла,
образованию отложений всех видов и коррозии
|
|
Г2
|
Высокофорсированные дизели без наддува или с умеренным
наддувом, работающие в эксплцатационных условиях, способствующих образованию
высокотемпературных отложений
|
|
Д
|
Д1
|
Высокофорсированные бензиновые двигатели, работающие в
эксплуатационных условиях, более тяжелых чем для масел подгруппы Г1
|
|
Д2
|
Высокофорсированные дизели с наддувом, работающие в
тяжелых эксплуатационных условиях или когда применяемое топливо требует
использования масел с высоуой нейтрализующей способностью, антикоррозионными
и противоизносными свойствами, малой склонностью к образованию всех видов
отложений
|
|
Е
|
Е1
|
Высокофорсированные бензиновые двигатели и дизели,
работающие в эксплуатационных условиях более тяжелых, чем для масел групп Д1
и Д2. Отличаются повышенной диспергирующей способностью, лучшими
противоизносными свойствами
|
|
Е2
|
Соответствие классов вязкости моторных масел
по ГОСТ 17479.1–85 и классификациии SAE
|
по ГОСТ 17479.1–85
|
по классификациии SAE
|
|
33
|
5W
|
|
43
|
10W
|
|
53
|
15W
|
|
63
|
20W
|
|
6
|
20
|
|
8
|
20
|
|
10
|
30
|
|
12
|
30
|
|
14
|
40
|
|
16
|
40
|
|
20
|
50
|
|
24
|
60
|
|
33/8
|
5W-20
|
|
43/6
|
10W-20
|
|
43/8
|
10W-20
|
|
43/10
|
10W-30
|
|
53/10
|
15W-30
|
|
53/12
|
15W-30
|
|
63/10
|
20W-30
|
|
63/14
|
20W-40
|
|
63/16
|
20W-40
|
Соответствие групп моторных масел
по ГОСТ 17479.1–85 и классификации API
|
по ГОСТ 17479.1–85
|
по классификациии API
|
|
А
|
SB
|
|
Б
|
SC/CA
|
|
Б1
|
SC
|
|
Б2
|
CA
|
|
В
|
SD/CB
|
|
В1
|
SD
|
|
В2
|
CB
|
|
Г
|
SE/CC
|
|
Г1
|
SE
|
|
Г2
|
CC
|
|
Д1
|
SF
|
|
Д2
|
CD
|
|
Е1
|
SG
|
|
Е2
|
CF-4
|
|
нет аналогов
|
SH
|
|
нет аналогов
|
SJ
|
|
нет аналогов
|
CG-4
|
.
 
Сайт сделал инженер-триболог Герасимов
Анатолий (Reactick) |
